1. Hvers vegna er tveggja sæta loki viðkvæmt fyrir sveiflu þegar unnið er með lítið op
Fyrir einn kjarna, þegar miðillinn er flæðiopinn tegund, er ventilstöðugleiki góður; þegar miðillinn er af rennslislokuðu gerð er ventilstöðugleiki lélegur. Tveggja sæta lokinn er með tvo ventilkjarna, neðri ventilkjarninn er í flæðilokuðu ástandi og efri ventilkjarninn er í flæðiopnu ástandi. Á þennan hátt, þegar unnið er með lítið op, er rennslislokaður ventlakjarninn hætt við að valda titringi ventla og þess vegna er ekki hægt að nota tveggja sæta ventilinn fyrir lítil op.
2. Af hverju er ekki hægt að nota tvöfalda innsigli lokann sem afslöppunarventil
Kosturinn við tvöfalda sæta lokakjarna er kraftjafnvægisbyggingin, sem gerir mikinn þrýstingsmun kleift, og áberandi ókostur þess er að þéttiflötin tvö geta ekki verið í góðu sambandi á sama tíma, sem leiðir til mikils leka. Ef það er notað með tilbúnum og valdi í stöðvunaraðstæðum er áhrifin augljóslega ekki góð, jafnvel þó að margar endurbætur séu gerðar á því (svo sem tvöfaldur innsigli ermaloki), er það ekki ráðlegt.
3. Hvers vegna er andstæðingur-blokkunarárangur beinslagsstýriventilsins lélegur og andstæðingur-blokkunarafköst hornslagsventilsins góð? Lokakjarni beinslagslokans er lóðrétt inngjöf en miðillinn flæðir inn og út lárétt. Rennslisrásin í lokuholinu verður að snúa og snúa, sem gerir flæðisleið lokans nokkuð flókinn (lögunin er eins og öfug "S" gerð). Þannig eru mörg dauð svæði, sem gefa rými fyrir úrkomu miðilsins. Til lengri tíma litið mun það valda stíflu. Inngjöf stefna hornslagslokans er lárétt. Miðillinn rennur inn og út lárétt, sem er auðvelt að fjarlægja óhreina miðilinn. Á sama tíma er flæðisleiðin einföld og lítið pláss fyrir miðilinn til að falla út, þannig að hindrunarárangur hornslagsventilsins er góður. 4. Hvers vegna er ventilstöngin á beinslagsstýrilokanum þynnri? Það felur í sér einfalda vélræna meginreglu: stóran renna núning og lítill veltandi núning. Lokastönglinn á beinslagslokanum færist upp og niður og pakkningin er örlítið þrýst á, þannig að það mun vefja ventilstilkinn mjög þétt, sem leiðir til mikils bakslags. Af þessum sökum er ventilstilkurinn hannaður til að vera mjög lítill og pakkningin er oft úr PTFE pökkun með litlum núningsstuðli til að draga úr bakslagi, en vandamálið er að ventilstilkurinn er þunnur, það er auðvelt að beygja það, og pökkunarlífið er líka stutt. Besta leiðin til að leysa þetta vandamál er að nota snúningsventilstöng, það er hornslagsstillingarventill. Lokastöngull hans er 2 til 3 sinnum þykkari en ventilstilkur með beinum höggum og langlíf grafítpakkning er valin. Lokastokkurinn hefur góða stífni og langan endingartíma pakkningarinnar. Núningstog hans er lítið og hysteresis lítil.
5. Hvers vegna er þrýstingsmunur hornþrýstingsventilsins mikill?
Niðurskurðarþrýstingsmunurinn á hornslagslokanum er mikill vegna þess að togið sem myndast af sameinuðum krafti miðilsins á lokakjarna eða lokaplötu á snúningsásnum er mjög lítill, svo hann þolir mikinn þrýstingsmun.
6. Hvers vegna er endingartími gúmmífóðruðu fiðrildalokans og flúorfóðruðu þindlokans stuttur fyrir afsaltað vatnsmiðil?
Afsaltað vatnið inniheldur lágan styrk af sýru eða basa, sem er mjög ætandi fyrir gúmmí. Tæring gúmmísins kemur fram sem stækkun, öldrun og lítill styrkur. Notkunaráhrif gúmmíklæddra fiðrildaloka og þindloka eru léleg. Kjarninn er sá að gúmmí er ekki tæringarþolið. Aftari gúmmífóðraði þindloki er endurbættur í flúorfóðraður þindloki með góða tæringarþol, en þind flúorfóðruðu þindlokans þolir ekki að brjótast upp og niður og er brotinn, sem veldur vélrænni skemmdum og styttir líftíma loki. Besta leiðin núna er að nota sérstakan kúluventil til vatnsmeðferðar sem hægt er að nota í 5 til 8 ár.
VII. Af hverju ætti afslöppunarventillinn að nota harða innsigli eins mikið og mögulegt er?
Afslöppunarventillinn krefst þess að lekinn sé eins lítill og mögulegt er. Lekinn á mjúkþétta lokanum er minnstur. Niðurskurðaráhrifin eru auðvitað góð, en hún er ekki slitþolin og hefur lélegan áreiðanleika. Frá tvíþættum stöðlum um lítinn leka og áreiðanlega þéttingu, er mjúk-innsiglaða skurðurinn ekki eins góður og harðþétti skurðurinn. Til dæmis er fullvirki öfgafullur létt stýriventillinn innsiglaður og verndaður með slitþolnu álfelgur, með mikla áreiðanleika og lekahraða 10 til 7, sem getur uppfyllt kröfur stöðvunarlokans.
8. Hvers vegna kom múffuventillinn ekki í stað eins og tvöfalds sætisventils eins og búist var við? Múffuventillinn, sem kom út á sjöunda áratugnum, var mikið notaður hér heima og erlendis á sjöunda áratugnum. Í jarðolíubúnaði sem kynntur var á níunda áratugnum var sleeve loki stór hluti. Á þeim tíma töldu margir að ermaventillinn gæti komið í stað eins og tvöfalds sætisloka og orðið önnur kynslóð vara. Í dag er þetta ekki raunin. Einsætislokar, tvöfaldir sætisventlar og ermalokar eru allir notaðir jafnt. Þetta er vegna þess að múffuventillinn bætir aðeins inngjöfarformið, stöðugleikann og viðhaldið betur en einsætisventillinn, en þyngd hans, blokkunar- og lekavísar eru í samræmi við staka og tvöfalda sætisloka. Hvernig getur það komið í stað eins og tvöfalds sætisloka? Þess vegna er aðeins hægt að nota þau saman. 9. Hvers vegna er val mikilvægara en útreikningur? Í samanburði við útreikninga og val er val miklu mikilvægara og flóknara. Vegna þess að útreikningur er bara einfaldur formúlureikningur, fer hann ekki eftir nákvæmni formúlunnar sjálfrar, heldur hvort tilteknar ferlibreytur séu nákvæmar. Það eru margir þættir sem koma til greina í valinu. Ef þú ert ekki varkár, mun það leiða til óviðeigandi vals, sem mun ekki aðeins valda sóun á mannafla, efni og fjármunum, heldur einnig ófullnægjandi notkunaráhrifum og koma með fjölda notkunarvandamála, svo sem áreiðanleika, líftíma, rekstrargæði, o.s.frv.