Kynning:
Bandaríski venjulegi styttingarventillinn og flansskurðarventillinn eru af sömu gerð. Lokastykkið er loki. Miðlína lokuhólfsins er snúið til að ná loki sem er opnaður og lokaður.
vinnuregla:
A. Opnaðu ferlið
1 Við lokunarstöðu er [wiki] vélrænni [/wiki] ventilhússins þrýst af ventlahlutanum og þrýstingurinn er þrýst á ventlasæti.
2 Þegar handhjólinu er snúið á móti tímanum er ventilstilkurinn færður til baka og neðsta hornplanið neðst fjarlægt.
3 Lokastilkurinn heldur áfram að aukast og hefur samskipti við leiðarann í spíralróp ventilstilsins, sem veldur því að kúlan byrjar að snúast án núnings.
4 Fram að fullri opnun er ventilstilkurinn hækkaður í markstöðu og kúlan snýst í fulla opna stöðu.
B. Loka ferli
1 Þegar þú lokar skaltu snúa handhjólinu réttsælis, ventilstilkurinn byrjar að minnka og skilur kúlu frá ventlasæti til að byrja að snúast.
2 Haltu áfram að snúa handhjólinu. Lokastönglinn er fenginn úr spíralrópinu í honum, þannig að ventilstilknum og hliðinu er snúið um 90 gráður á sama tíma.
3 Þegar það er um það bil að loka hefur hliðarhlutanum verið snúið 90 gráður án þess að snerta ventlasæti.
Síðustu hringi 4 handhjólanna, hornplanið neðst á ventulstönginni var vélrænt fleygt við þrýsting kúlu, þannig að það var þétt þrýst á ventilsæti til að ná fullkominni innsigli.
Byggingareiginleikar:
1. Opið og lokað án núnings. Þessi aðgerð leysir algjörlega vandamálið með því að hefðbundinn [wiki] loki [/wiki] hefur áhrif á þéttingarvandamálið vegna þess að nudd er á milli hlífarinnar.
2. Uppbygging búnaðar. Hægt er að athuga og viðhalda lokanum sem er uppsettur á leiðslunni beint á netinu, sem getur í raun dregið úr bílastæði tækja og dregið úr kostnaði.
3. Einn loki hönnun. Vandamálið að miðlungs holrúmsmiðill lokans var eytt var fyrir áhrifum af óeðlilegum þrýstingi.
4. Lágt toghönnun. Auðvelt er að opna og loka sérstakt burðarvirki ventilstilksins með aðeins litlum stýrisventil.
5. Brúðkaupssel uppbygging. Lokinn er vélrænn kraftur sem ventilstöngin veitir. Fleygurinn er innsiglaður við lokasæti og innsiglað þannig að þétting lokans hefur ekki áhrif á breytingar á þrýstingsmun milli leiðslunnar og þéttingarafköst eru áreiðanleg við mismunandi rekstrarskilyrði.
6. Sjálfhreinsandi uppbygging hlífarinnar. Þegar kúlan hallar á ventilsæti er vökvinn í leiðslunni látinn renna jafnt í gegnum kúluhlífina á þéttum líkama boltans, sem útilokar ekki aðeins staðbundna úthreinsun háhraðavökvans á ventlasæti, heldur skolast einnig burt uppsöfnun á hlífinni. Kjarni